集裝箱行業其實也就是不銹鋼冷彎型鋼產品的一個主要用戶，就這個方面來講的話，它其實也就是不銹鋼冷彎型鋼板材消耗量上的一個行業。就目前的形式，其實也就是世界上80～90%的海運集裝箱就在我們進行生產，僅僅的就其產量上也就是會達到了10272.5萬立方米。
對于我們的鐵路集裝箱行業其實也就是剛剛起步，產量上比較低，并且沒有形成一定的規模化生產，不過，就這個方面來講的話，它其實也就是會具有比較好的發展前景。
接下來講的話，對于不銹鋼冷彎型鋼來講，我們其實也就是要注意應該是要在波紋鋼板管涵行業中進行應用。就在國外相對發達的與地區，再者，就另外一個方面來講，對于金屬波紋鋼板管涵其實也就是會廣泛的應用在鐵路、公路，還有就是會在港口、機場以及其礦山、城市，當然，再者當中其實也就是會包括有排水、水利以及其農田、倉儲等一系列的建設領域當中。
就其不斷的生產與使用經驗表明，利用不銹鋼冷彎型鋼生產的金屬波紋鋼板管涵，其實也就是一種經濟適用以及其高效節能和環境友好的新型建筑材料，就這個方面來講的話，它其實也就是混凝土管以及其鑄鐵管與PE管的替代品，就其本身的使用不僅可以直接的就降低了建設與施工成本，還可以在較高的程度上提高了工程抗震以及其抗地形壓力能力。
就這個方面來講的話，其實也就是會在很大的程度上就提高了不銹鋼冷彎型鋼建筑物本身的使用壽命，目前來講，在世界上其他上其實也就是可以獲得比較廣泛的應用。就不銹鋼冷彎型鋼的應用在我們其實也就是會比較的晚，不過就其在公路工程上的應用量比較大。
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